思茅区2022年主城区内涝治理建设项目（一期）环境影响评价文件拟审批公示

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评单位

建设项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良

环境影响的对策和措施

*

**区**** 年主**内涝治理建设项目（一期）

普洱***区火车站片区

普**洌环境治理有限公司

普洱恒德环境咨询有限公司

**区 **** 年主**内涝治理建设项目，主要地点包括西部

火车站片区、北部普洱人家片区、东部职教中心片区。本环评仅包括一期建设内容，全长约为 ***m，一期内容主要包括：①龙生路**线南侧排洪通道，起点为玉磨铁路雨水涵洞出口，沿规划思澜公路布设，止点为规划思澜公路与龙生路**线交叉口处过水涵洞入口，全长约 ***m；②**广场大道东侧排洪通道，起点为规划思澜公路与龙生路**线交叉口处过水涵洞出口，沿**广场大道东侧布设，止点为**广场大道东侧现状排水沟渠，全长约 ***m。

一、水环境不利影响及主要减缓措施

项目施工对水环境的影响主要是泥沙悬浮物和杂质的排入水体，有毒有害物影响不大。施工废水经临时沉淀处理后回用于机械冲洗、道路和施工场地洒水等；施工期生活污水经临时化粪池处理后清掏农用，不外排。

运营期水质保护措施包括：对排涝通道景观的维护必须建立规章制度，规范处理，对杂草的清除、水面漂浮垃圾的清理必须运输到指定的地点处理；对排涝通道加强管理，发现通道破损时，应及时采取处理措施，及时修缮完成。

二、大气环境不利影响及主要减缓措施

施工期大气污染物排放主要是施工期大气污染物排放主要是施工产生的扬尘、汽车尾气。这些废气的影响是局部的、暂时的，影响的程度及范围有限，随着施工期的结束而逐渐消失。

项目运营期内组织专项小组对沿河绿化带的维护，花草的培育修剪必须规范，加强沿河绿化带的绿化工作。

三、声环境不利影响及主要减缓措施

项目施工期的噪声源主要来源于施工设备运行、车辆运输等，其特点是间歇或阵发性的，并具有流动性。项目施工期主要采取措施包括：（*）施工中应尽量选用低噪声施工机械，如以液压机械代替燃油机械，并保持其良好的运行状态，尽量避免多台设备同时运转，以减少噪声对敏感点的叠加影响；（*）向周围环境排放建筑施工噪声超过建筑施工场界噪声限值的，确因技术条件所限，不能通过治理消除环境噪声污染的，必须采取有效措施，把噪声污染降至最低；（*）对设备定期维修、养护，减少机械设备由于松动部件的振动等而增加其工作时的声级；对闲置不用的设备及时关闭；运输车辆进入施工现场严禁鸣笛；（*）施工单位应严格控制高噪声机械设备的使用，降低设备声级，建立临时声障减少噪声污染；高噪声设备应远离敏感区一侧并对设备定期保养、严格操作规范且尽可能采取隔音、减震、消声等措施；对于相对固定的声源，如压缩机、挖土的发动机等，采用消声屏障可以使噪声强度降低 **dB(A)以上；（*）对施工车辆的运行线路，应尽量避开噪声敏感区域；（*）物料进场选择在白天，装卸材料应做到轻拿轻放，做到文明施工，运输车辆进入施工现场严禁鸣笛，做到文明施工；（*）加强环境保护部门的管理、监督作用。建筑施工过程中使用机械设备，可能产生环境噪声污染的，施工单位必须在开工 ** 天前向工程所在地生态环境部门申报，经审查批准后方可开工。生态环境部门加强管理监督，施工方应限制其施工时间及高噪声施工机械，把施工噪声控制在允许范围之内。

经采取上述污染防治措施后，施工噪声不会对周围环境造成较大的不利影响。

运营期主要通过合理布局，利用构筑物及绿化隔声降噪。

四、固废不利影响及主要减缓措施

施工期固体废物主要是施工人员产生的生活垃圾、施工过程产生的工程垃圾；机械维修产生的废机油不在项目地内贮存，车辆均在就近修理厂维修和维护，故本项目不设危险废物暂存间。主要采取措施包括：（*）项目各工程施工产生的弃土应及时清运，严禁随意堆放；应按可研设计全部用于排涝通道筑坝和绿化用土等；应妥善处理好弃土暂存场地，在完工**行清理、覆土、植被；（*）施工活动产生的废弃建筑材料应分类集中收集，在工程完成后由回收商收购，进行综合利用；不可利用的部分及时清运作为排涝通道筑坝等利用；（*）施工期间施工现场应该设置垃圾收集点，生活垃圾及时运至环卫部门统一处理；（*）项目在选择弃土场时应注意以下几方面：a.项目的选取需避开林地、水源区、居民住宅集中区。b.废弃土石必须有专门的存放场地，并采取拦挡治理措施。c.弃土场应进行绿化，防止水土流失。d.在确定弃土场位置后，需向当地环保管理部门申报，获得批准后方可实施。

综上分析，施工期的固废均得到有效处置，不外排，且这些影响都是间歇和暂时的，待施工阶段结束后，影响就会消除。

运营期对杂草的清除、水面漂浮垃圾的清理必须运输到指定的地点处理。